Бизнес-джеты подсчитали

Консалтинговое агентство AVDATA/JetNet выпустило очередной ежегодный отчет о количестве деловых самолетов (реактивных и турбовинтовых) эксплуатирующихся по всему миру. За основу брались данные по бизнес-джетам, внесенным в национальные реестры. Однако именно такой подход не позволяет показать реальную картину по количеству самолетов, принадлежащих гражданам конкретных стран. Практически во всех крупных странах (исключением не является и Россия) наблюдается практика постановки самолетов в офшорные реестры, либо в реестры других государств, и это может быть значительная доля парка. В отчете за основу взяты данные по бизнес-джетам и самолетам, конвертированным в VIP-варианты. Также в отчет не включены воздушные суда, обслуживающие первых лиц государств и государственные органы.

Как и в 2012 году, тройка лидеров не изменилась: США – 18287 (реактивные – 11261, турбовинтовые 7026) , Бразилия – 1458 (734/724) и Канада – 1224 (506/718). Далее первую десятку продолжают Мексика – 1161 (795/366), Германия – 691 (465/226), Великобритания – 588 (413/175), Австралия – 567 (195/372), ЮАР – 465 (180/285), Швейцария – 304 (207/97) и Китай – 235 (185/50). Россия вошла в первую двадцатку и расположилась на 13 месте с 162 самолетами, из которых 131 реактивный и 31 турбовинтовой.

Читайте также:  Tajik Air вернули контроль над аэропортом Душанбе

Распределение по континентам такое же, как и в прошлом году. Большая часть воздушных судов зарегистрирована в Северной Америке – 21185 (12802/8383), далее идет Европа – 3447 (2471/976), Южная Америка – 2967 (1249/1718), Азия – 2025 (1323/702), Африка – 1213 (470/743) и Австралия с Океанией – 662 (213/449).

Всего же, по состоянию на январь 2013 года, в мире эксплуатируется 18874 бизнес-джета (из них 2823 в Европе) и 13762 турбовинтовых самолета (из них 1250 в Европе).

На постсоветском пространстве вслед за Россией идет Украина с 43 самолетами (36/7), Казахстан – 25 (20/5), Азербайджан – 5 (5/0), Туркменистан – 3 (3/0), Грузия – 3 (3/0), Белоруссия – 2 (2/0), Молдова – 2 (2/0), Киргизстан – 1 (0/1). Узбекистан и Таджикистан пока не имеют деловых самолетов в своих реестрах.

Читайте также:  Большие деньги любят маленькие самолеты

Среди прибалтийских стран лидером является Эстония – 14 (10/4). Далее идет Латвия -10 (8/2) и Литва – 5 (5/0).

Всего же в 2012 году мировой парк увеличился на 2,6%: США – +1,3%, Азия – +11.9%, Северная Америка – +6.3%, Южная Америка – + 5.3% и Африка ¬– +3.6%. Только в Европе зафиксирован спад на 1.6%.

В вертолетном сегменте в 2012 году лидеры остались практически те же. США – 8151 вертолет, Канада – 2196, Австралия – 1613, Бразилия – 1370, Великобритания – 1136, Франция – 823, ЮАР – 790, Италия – 735 и Япония с Германией по 681 машине.

Всего же по регионам количество эксплуатирующихся вертолетов распределилось следующим образом: Северная Америка – 11595 (поршневые – 3719, однодвигательные газотурбинные – 5830, двухдвигательные газотурбинные – 2046), Европа – 6314 (2255/2036/2023), Азия – 2597 (411/829/1357), Южная Америка – 2347 (695/1054/618) и Австралия с Океанией – 2347 (1326/750/271).

Читайте также:  Авиакомпания Azur Air получила восьмой Boeing 757

При составлении отчета учитывались только частные и корпоративные вертолеты без учета медицинских, аварийно-спасательных и прочих модификаций.