Główne porty lotnicze Tadżykistanu

Państwo gór i nomadów, zwany przez ludy tubylcze “Kraina Aryjczyków”, miejscem, w którym królestwo Baktrian kwitło tysiące lat temu- to współczesny Tadżykistan. Potężne rzeki, piękne jeziora, miejsca występowania minerałów i rozległe terytoria, które trzeba przemierzyć, charakteryzują się niewielkim górzystym państwem Azji Środkowej.

W 2014 r. lotnictwo tadżyckie obchodziło 90 lat od założenia. Obecnie istnieją cztery międzynarodowe lotniska w Tadżykistanie i trzy lokalne porty lotnicze – Aini, Khorog i Pendżikent.

Międzynarodowy Port Lotniczy Duszanbe (DYU) jest ważnym ośrodkiem transportu miejskiego położonym na obrzeżach miasta. Terminal lotniczy w Tadżykistanie został wybudowany w 1964 roku, w kolejnych dziesięcioleciach kilkakrotnie przebudowywany. Piątego roku pasażerowie otrzymują dwupiętrowy terminal o powierzchni 11 tysięcy metrów kwadratowych, zbudowany zgodnie z projektem francuskiej firmy Vinci. W terminalu lotniczym znajduje się pokój matki, restauracja z kuchnią europejską i tadżycką, gabinet lekarski, przechowalnia bagażu, sala modlitewna i wydział do spraw wiz. W 2017 r. ruch pasażerski przekroczył milion trzystu tysięcy osób, a w ciągu godziny przez bramę powietrzną przechodzi przez pięćset pasażerów za pomocą teleskopowych ramp.

Trzynaście linii lotniczych obsługują loty ze stolicy Tadżykistanu do sąsiadujących państw Azji Środkowej – Kazachstanu i Uzbekistanu, regularne loty do miast Urumczi (Chiny), Kabulu (Afganistan), Delhi (Indie), Stambułu (Turcja), Frankfurtu nad Menem (Niemcy) i Dubaju (Zjednoczone Emiraty Arabskie). Codzienne samoloty lecą do rosyjskich miast: Moskwa (Wnukowo, Domodiedowo i Żukowski), Sankt Petersburg (Pułkowo), Jekaterynburg, Kazań, Samara, Krasnodar, Surgut i Czelabińsk. W sezonie letnim regularne loty do Soczi i Krasnodaru są otwarte.

Podstawowe linie lotnicze portu lotniczego to “Tadżyckie linie lotnicze” i krajowy przewoźnik Somon Air.

Międzynarodowy port lotniczy Chodżend (LBD) przy wsparciu „Aeroflotu”, „Utair”, S7, „Uralskich linii” i China Soutern obsługuje głównie trzy kierunki: Rosję, Turcję i Chiny, a także Duszanbe; to powietrzna przystań wysunięta najbardziej na północ Tadżykistanu. W ciągu roku przez Chodżend przechodzą pięćset tysięcy pasażerów przylatających z dwudziestu miast. Pas startowo-lądujący rozciągający się na długość 3200 metrów jest pżokryty asfaltem i zdolny jest do przyjęcia samolotów dowolnej klasy. W salonie VIP lotniska goście odpoczywają we wspaniałym sadzie.

Międzynarodowy port lotniczy Kulaab (TJU) to południowo-zachodnia brama powietrzna kraju, trzecia najbardziej ruchliwa w Tadżykistanie; położony na wysokości 680 metrów nad poziomem morza. Somon Air dowozi gości z moskiewskiego lotniska Wnukowo do Kulaab, a S7 z Domodiedowa.

Do 2017 roku Międzynarodowy Port Lotniczy Kurgan-Tiube Bochtar (KUR) utrzymywał regularne połączenie z Moskwą (samoloty z parku Vimavia) oraz sezonową komunikację z Saratowem (loty obsługiwane przez Sarawię). Te trasy są tymczasowo zawieszone. Położone w południowo-zachodnim Tadżykistanie, lotnisko łączy region z dala od centrum ze stolicą Duszanbe i Chodżend.